福建泉州集裝箱門(mén)式起重機(jī)是集裝箱貨物堆碼作業(yè)的專用機(jī)械。它由門(mén)形支架、動(dòng)力傳動(dòng)體系、起升組織、大車運(yùn)轉(zhuǎn)組織、小車運(yùn)轉(zhuǎn)組織及伸縮式吊具等組成。裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌跡行走,進(jìn)行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè)
福建泉州集裝箱門(mén)式起重機(jī)廠家生產(chǎn)的集裝箱龍門(mén)吊常見(jiàn)的有軌道式和輪胎式兩種,一般港口集裝箱都是堆垛在一起的,在使用龍門(mén)吊吊裝時(shí)要考慮能跨過(guò)多少個(gè)集裝箱,也就是堆幾跨幾之說(shuō)。軌道集裝箱龍門(mén)吊一般有四種堆跨方式,即堆二跨三跨、堆三跨四、堆四跨五、堆五跨四、堆五跨六這四種堆跨方式,在這四種中堆五跨六不常見(jiàn)。目前,世界各大集裝箱樞紐港已開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng),除需增加鐵軌外,在堆高、堆箱定位精度控制、減搖安全、鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均高于軌道式集裝箱龍門(mén)吊。因?yàn)槭褂密壍朗剑梢酝ㄟ^(guò)增加輪數(shù)來(lái)承擔(dān)較大的負(fù)荷,軌道集裝箱門(mén)龍門(mén)吊的跨距隨之增加。電源線供電,電力輸出穩(wěn)定;采用電子減搖系統(tǒng),一些大型公司都在研發(fā)全自動(dòng)無(wú)人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng),配有位置反饋裝置,可提高作業(yè)效率。
福建泉州集裝箱門(mén)式起重機(jī)公司銷售的集裝箱龍門(mén)吊不僅可以進(jìn)行正常工作環(huán)境的集裝箱吊裝作業(yè),還可對(duì)配套抓斗、電磁吸盤(pán)、吊鉤等對(duì)特殊貨物吊裝、卸運(yùn)、加工處理,使其應(yīng)用范圍較廣泛。適應(yīng)能力強(qiáng),在煤礦、水泥、廢鐵處理廠、路橋、鐵路、公路、化工、建筑等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中使用。歡迎各位新老用戶前來(lái)咨詢!
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